板悬,即非独立悬挂,与独立悬挂之间存在显著的车身结构差异。
这两种悬挂系统在车辆行驶和乘坐舒适性方面起着至关重要的作用。
非独立悬挂,顾名思义,是左右两个车轮通过一支车轴或结构件相连,共同承受车身的重量和冲击。
这种悬挂系统具有结构简单、重量轻、占用空间小等优点,因此在某些车型上仍有广泛应用。然而,非独立悬挂的舒适性和操纵稳定性相对较差,需要通过调校来优化其性能。
相比之下,独立悬挂系统为每个车轮提供了独立的弹性悬挂,使车轮能够更好地适应路面状况,提高行驶的稳定性和舒适性。
独立悬挂系统具有质量轻、减少车身冲击、提高车轮附着力等优点,因此被广泛应用于现代轿车中。然而,独立悬挂系统也存在结构复杂、成本高、维修不便等缺点,并且会侵占部分车内空间。
总的来说,板悬和独立悬挂各有优缺点,适用于不同的车型和行驶需求。在选择车辆时,消费者可以根据自己的实际需求和预算来考虑这两种悬挂系统的适用性。