自动变速器是一个复杂的机械系统,它主要由液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统以及换挡操纵机构等多个部分组成。
液力变矩器,作为自动变速器的核心部件之一,由泵轮、涡轮和导向轮构成。
其中,泵轮连接主动轴,利用离心力的作用将主动轴输入的机械能转化为液体的动能和压力,为涡轮提供动力。涡轮则与从动轴相连,将从液体中获得的动能和压力转化为机械能输出。
变速齿轮机构则包括多种类型的齿轮,如普通外啮合变速齿轮、普通内啮合变速齿轮及行星变速齿轮等,它们协同工作以实现不同的传动比。
供油系统负责为变速器提供必要的润滑油,它由多个分支供油系统、油泵及辅助装置、压力调节装置等组成,确保变速器的顺畅运行。
自动换挡控制系统是自动变速器的“大脑”,它根据发动机的负荷、汽车的行驶速度以及设定的换挡规律,自动地控制换挡离合器和制动器的供油油路,实现自动换挡。
而换挡操纵机构则是驾驶员与自动变速器之间的接口,驾驶员通过操纵手柄改变阀板内的手动阀位置,进而控制自动变速器的换挡行为。