奥迪夸戳quattro是一种全时四轮驱动系统，是奥迪四驱技术的注册商标。

1980年，奥迪在日内瓦车展上展示了搭载quattro技术的车型，这标志着奥迪招牌技术的诞生。奥迪quattro全时四驱系统经历了6次革新，成为反应迅速、稳定可靠的四轮驱动代表技术。该系统的核心技术是纯机械结构的Torsen中央差速器，将动力分配到前后驱动桥。

与分时四驱和适时四驱不同，全时四驱的车辆在行驶过程中一直保持四轮驱动，根据不同的路况，中央差速器将发动机动力以一定的比例分配到前后轮。奥迪夸戳quattro的特殊之处在于其在处理轮胎打滑或牵引力分配时采用完全纯机械结构，这与常规电控反馈的四驱系统不同。这种结构具有反应调节无延迟，有效提升车辆行驶的稳定性、操控性和安全性。

奥迪夸戳quattro的工作原理基于纯机械结构的Torsen中央差速器。当车辆行驶过程中出现轮胎打滑或牵引力分配不均时，Torsen中央差速器会根据车辆的行驶状况自动调整动力的分配，以确保前后轮的驱动力保持平衡。这种完全纯机械结构的差速器具有反应调节无延迟的特点，使得车辆在各种路况下都能保持稳定、操控性和安全性。奥迪夸戳quattro全时四驱系统可以提供更好的牵引力和稳定性，因此在行驶过程中，驾驶员可以更好地控制车辆，提高行驶安全性。

总的来说，奥迪夸戳quattro是一种具有创新性的四驱技术，其纯机械结构的Torsen中央差速器能够在各种路况下自动调整动力分配，提供更好的牵引力和稳定性。这种技术已经经历了6次革新，成为奥迪车型的标志性特征之一。如果您对奥迪夸戳quattro技术有更多疑问，欢迎咨询我们的专业汽车专家。