中置轴车,一种特殊的挂车设计,其显著特点是将车桥放置在车辆的中间位置。
作为全挂车的一种变体,中置轴车在结构和功能上都有其独特之处。全挂车由于稳定性问题被限制在高速公路上的行驶,但中置轴车通过其特殊设计,在一定程度上克服了这一难题。
中置轴车的构造颇具巧思:它拥有两个车轴,这两个车轴并非分布在车辆的前后,而是都被精心地放置在挂车的中间部位。这种布局使得中置轴车在无法单独保持平衡,需要与其他车辆连接使用。当不与其他车辆相连时,中置轴车则依赖支腿来保持其“站立”状态。
在中置轴车的驱动方式上,也体现出其与众不同的特点。它的牵引装置相对于挂车而言,不能进行垂直移动。车轴的位置紧邻挂车的重心,当载荷分布均匀时,这种设计能够确保只有较小的垂直静载荷作用于牵引车。
这一载荷量不会超过挂车总质量的10%,或10000N(以较小者为准)。值得一提的是,中置轴车的一轴或多轴可以通过牵引车来提供驱动力,这为其在多种路况和载重需求下提供了灵活的应用方案。