2021款荣放cvt车型的变速箱采用的是带齿轮的设计,这种设计可以有效防止起步打滑情况的出现,保证平稳的动力输出。
起步后,车辆会切换到CVT无级变速模式,使得换挡过程更加平顺。CVT变速箱的价格相对便宜,结构简单,体积小,重量轻,制造成本较低。这种变速箱只有两个锥轮和一个钢片链条,钢片链条可以在锥轮上移动,实现变速变扭的功能。
2021款荣放cvt变速箱采用的是钢带传动,具有较高的可靠性和耐用性,换挡平顺性也非常好。钢带式无级变速器是通过钢带在钢带轮上直径的变化来实现无级变速的,由10块左右的薄钢带重叠而成,上面镶嵌有多个金属块。
在低速挡和高速挡之间的变速过程中,由于钢带内侧与外侧的半径差会扩大,传动效率可能会有所降低。需要注意的是,为了避免钢带的损耗,这种变速箱在换挡过程中几乎没有顿挫感。