机动车的制动操纵模式主要有三种,分别是机械脚刹、机械手刹和电子手刹。
其中,脚控式驻车制动是通过脚来操纵的驻车制动,通常被称为“脚刹”,它在自动挡和日系车型中比较常见。
与机械手刹不同,脚刹使用时需要注意力度和时间,以免造成刹车拉线断裂。机械手刹则是通过钢丝拉线连接后制动蹄来进行制动,长期使用会使钢丝产生塑性变形,降低效用,行程也会增加。
而电子手刹则是通过电子控制方式实现停车制动,代替了传统的机械杠杆和轮胎钢索,将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起。
虽然工作原理与机械式手刹相同,但控制方式变成了电子按钮。总的来说,电子手刹在技术上比机械手刹更先进一步。