发动机是一个由许多机制和系统组成的复杂机器,包括曲柄连杆机构和配气机构两大机构,以及冷却系统、润滑系统、点火系统、供油系统和启动系统五大系统。
主要部件包括气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴和飞轮。气缸内作往复运动的活塞通过活塞销和连杆的一端,连杆的另一端连接到曲轴上,并由气缸体上的轴承支撑,曲轴可在轴承上旋转。
曲轴连杆机构的作用是将活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动,进而驱动其他系统工作。曲轴和连杆在工作过程中不断旋转,从而推动汽车前进。
除了曲柄连杆机构外,发动机还包括配气机构,其作用是将进气和排气门的开闭时间控制在适当的时候,确保气缸内的混合气体充分燃烧,以提高发动机的效率。
冷却系统的作用是将发动机内部的热量散发到外部,保持发动机的正常工作温度。润滑系统则负责将机油送到发动机内部的各个部位,减少摩擦和磨损。
点火系统则负责点燃混合气体,使发动机正常工作。供油系统则将燃油送到气缸内,与空气混合形成可燃混合气体,从而推动活塞运动。
启动系统则是启动发动机,使曲轴旋转,从而带动其他系统工作。
总之,发动机是汽车的核心部件,其结构复杂,由许多机制和系统组成,确保汽车的正常运行。