轿车烧机油是一个较为常见的问题,其主要原因包括缸筒、活塞的过度磨损或活塞环失效,这些都可能导致机油进入燃烧室。
此外,气门导管偏磨、气门油封老化以及机油粘度过低也是机油燃烧的重要因素。当机油粘度不足以维持其在发动机内的正常流动时,机油便可能渗入燃烧室,与混合气一同燃烧。
针对这一问题,有效的修理方法包括修理发动机,特别是清除发动机内部的积碳,这些积碳是机油燃烧后留下的残留物,会严重影响发动机的性能。同时,更换老化的气门油封也是必要的维修步骤,以确保气门部位的密封性能得到恢复。如果不及时处理烧机油问题,可能会导致车辆氧传感器损坏、燃烧室积碳增多、怠速不稳、动力减弱、油耗上升以及尾气排放超标等一系列严重后果。