发动机EGR阀的作用是控制气歧管废气的排放量,通过将废气引入气歧管再次燃烧,降低燃烧室温度,提高发动机效率,并减少氮氧化物的排放量,延长发动机使用寿命。
此外,EGR阀也被称为废气再循环阀,广泛应用于汽车领域,主要作用是降低废气中的氧化氮排放量。
EGR电磁阀的工作原理如下:EGR电磁阀有三个接口,当电磁阀线圈不通电时,EGR阀的弹片会将阀体向上推,切断与大气的通路,使气歧管和真空室相通。当电磁阀线圈通电时,EGR阀的弹片会向下移动,打开与大气的通路,同时切断气歧管和真空室的连接。
真空室的一边通大气,另一边为真空,由EGR电磁阀控制。增大真空室的真空度,使膜片克服弹簧力向上弯曲,增加废气再循环流量。当失去真空时,膜片在弹簧力的作用下向下弯曲,关闭阀门,阻止废气再循环。