汽缸压力过高的原因有燃烧室内积炭过多、修理时汽缸盖结合面的磨削过多、燃烧室容积过小、压缩比过高等。
对于燃烧室内的碳积累,可以通过清理来解决。
通常情况下,活塞环在汽缸工作面上的运动区域内的磨损呈不规则的锥形,磨损最大的部位是活塞处于上止点时,与第一活塞环对应的汽缸壁。
这时,活塞环不接触汽缸壁的上口几乎没有磨损,形成明显的汽缸肩。
汽车在方便我们日常出行的同时,还提高我们的出行效率和舒适性。但我们不能光用车,还要懂养车。
每一款车行驶了一定里程后,就要对其进行保养了。正确准时的维护保养是保障汽车正常行驶的关键,在用车的同时,也要保养好自己的爱车。