缸内制动能一直开着,但具体使用情况需要根据路况来决定。
缸内制动是指发动机不喷射燃料并且不点火,但活塞仍在运动并不断压缩空气。这种状态下,发动机变成了一个泵,通过汽车本身的动能来提供压缩空气的能量。
在不同的路况下,缸内制动的应用也有所不同。在下坡路上行驶时,使用低速齿轮可以利用发动机的阻力来减少制动器的负担,并减少制动器的数量,防止制动力由于制动器过热而下降。在冰、雪或泥泞的道路上行驶时,使用发动机阻力制动可以防止车辆侧滑。
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