4motion是全时四驱,这是一种在大众车系中广泛采用的四驱系统,其官方定义为“智能全时四驱”。它可以根据需要在前后轴间分配扭矩,正常情况下前后轴间的扭矩分配比例为95比5。即使只有5%的扭矩分配给后轮,也可以使4motion系统成为全时四驱。接下来,我们将详细介绍4motion的性能和原理。
4motion的性能方面,虽然其中央差速器采用多片离合器式,相对于纯机械式的差速器,其四驱性能稍逊一筹,但仍然可以满足大部分横置平台的需求。此外,4motion系统具有较高的电控化程度,造价低廉。
4motion的原理是通过压紧离合器片实现摩擦力制动,从而将动力分配到不打滑一侧的车轴上。这种技术使得4motion系统能够根据路面情况和车辆状态智能地分配扭矩,实现前后轴扭矩的动态平衡。在正常情况下,前后轴的扭矩分配比例为95比5,这足以让4motion系统称为全时四驱。