双离合倒挡无力或溜车的现象主要源于其结构,有些厂家称之为DSG,有些则称之为DCT,但它们都离不开两个离合器相互工作的结构。
这种离合器与我们学车时所学的离合器类似,只是现在由电脑控制,解决了操作的困难,但无法解决半联动的问题。
按理说,双离合器不应该存在半联动的说法,只有结合和分离的概念。因此,当程序认定为分离时,就有可能发生倒挡无力或溜车的现象。
当我们松开油门时,程序会让离合器松开,没有动力,同时受到重力的作用,导致溜车的情况出现。
然而,有些变速器的程序会更好一些,例如松开油门后,还有1-2秒的接合时间,这样即使松开油门,发动机的扭力仍然可以让车辆停住或缓慢行驶,而不至于立即溜车。