哈弗M6的涡轮增压系统在发动机转速达到1800转时开始介入,这一设计有助于提升车辆的动力性能和燃油经济性。
涡轮增压器是离心式压气机与涡轮的组合体,其核心部件是转子。
涡轮增压器还包括轴承装置、润滑与冷却系统、密封与隔热装置以及压气机壳、中间壳与涡轮壳等关键组件,共同确保涡轮增压器的正常运转。
涡轮增压器的工作原理是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。
当发动机转速增快,废气排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率了。