新奇骏搭载的是三缸发动机。
这款发动机采用了VC-Turbo多连杆和可变压缩比两种方式的有机结合,有效地解决了噪音振动问题。
VCT发动机技术通过其独有的多连杆结构,让连杆运行方式改变,VC-TURBO活塞运动更接近正弦曲线。
在做功瞬间,活塞连杆垂直于气缸,活塞侧向力较小,从而降低横向振动,这意味这台发动机从源头上振动更小。
动力方面,新奇骏搭载的VCT发动机最大马力为204马力,最大扭矩达300牛·m。这种发动机在解决抖动问题的同时,也保障了澎湃的动力和优质的驾驶体验。
通过搭载这款发动机,新奇骏在动力和驾驶体验上都有了显著的提升。