新帕萨特330精英版变速箱是干式还是湿式？ 新帕萨特330精英版变速箱是干式还是湿式？
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2025-07-08 05:02:13
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新帕萨特330精英版的变速箱是湿式的。
大众新帕萨特搭载的变速箱有两种类型，1.4T车型采用干式变速箱，而1.8T和2.0T（330TSI或380TSI）的国六发动机搭配的是湿式双离合变速箱DQ381。
湿式双离合器由一大一小两组同轴安装的多片式离合器组成，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构更稳定，调节能力更强，热熔性也更好，能够传递更大的扭矩。
这种技术能够实现快速、顺畅的换挡，而且在低速时，由于有油液帮助散热，不会出现过热情况。然而，湿式双离合结构较复杂，体积和重量相对较大，制造成本高，维修也相对费时费力，需要定期更换冷却液。
干式双离合器则是通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩，相比湿式离合器更节省液力系统，因此具有更高的传递扭矩的效率，同时干式双离合变速箱相对较轻。
但是干式双离合器的散热能力较弱，可承受的扭矩也相对较低。不过，由于制造成本低，日后保养成本也较低，所以一般用于平价车型。
总的来说，湿式双离合器的稳定性和热熔性更好，能够传递更大的扭矩，但成本和维修费用较高。
干式双离合器则更节省液力系统，制造成本低，日后保养成本也相对较低，但散热能力和可承受扭矩相对较低。因此，选择哪种类型的变速箱取决于车型和个人需求。
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