汽车制冷剂并没有一个固定的更换周期,这个需要根据每辆汽车具体的使用情况和空调制冷效果来判断。如果汽车空调出现制冷效果差的情况,需要进行检查,如果是缺少冷却剂导致,则需要及时进行补充加注。以下是检测需不需要加制冷剂的方法:
方法一:打开车辆空调,A/C灯亮,制冷,内循环最大风,温度计测量出风口温度,显示温度逐渐降低,分别测试汽车空调运行1、2、3分钟之后的工作温度,并记录。如果测试结果显示,汽车空调在运行1分钟之后工作温度低于10度,运行2分钟后工作温度低于8度,运行3分钟后工作温度低于6度,则表示制冷效果良好,不需要添加制冷剂。如果在运行1分钟之后工作温度低于8度,运行2分钟后工作温度低于10度,运行3分钟后工作温度低于6度,则表示制冷效果一般,需要添加制冷剂。如果在运行1分钟之后工作温度低于10度,运行2分钟后工作温度低于6度,运行3分钟后工作温度低于4度,则表示制冷效果很差,需要及时添加制冷剂。
方法二:打开引擎盖,手摸空调压缩机低压管,管路变凉。如果感觉到管路变凉,表示制冷剂充足,不需要添加制冷剂。如果感觉到管路不凉,甚至没有感觉,则表示制冷剂不足,需要添加制冷剂。
方法三:测量3分钟后,踩油门2-3分钟,让汽车保持1500转的状态,将压力表接上低压管口(L),通过压力表可以判断汽车空调压缩机、膨胀阀是否正常运行,冷媒是否充足,数值在测压表绿色范围内都为正常,车辆进风口前端内部附近电子风扇正常工作。如果压力表显示的数值在绿色范围内,表示制冷剂充足,不需要添加制冷剂。如果压力表显示的数值超出绿色范围,则表示制冷剂不足,需要添加制冷剂。
方法四:散热器表面没有大面积堵塞。如果散热器表面没有大面积堵塞,表示制冷剂充足,不需要添加制冷剂。如果散热器表面有大面积堵塞,则表示制冷剂不足,需要添加制冷剂。
需要注意的是,如果汽车空调出现制冷效果差的情况,应该及时进行检查,以确保汽车空调的正常使用。同时,汽车制冷剂的添加应该在专业的维修点进行,以确保添加的制冷剂符合汽车的要求,不会对汽车造成损害。