自动挡汽车的脚刹和手刹在功能和操作方式上存在着显著的区别。
脚刹,通常被称为制动器,它通过制动总泵将油或气分配到各个车轮的制动分泵,推动制动片与制动盘(鼓)产生摩擦,从而达到减速或停车的目的。相比之下,手刹,也被称为驻车制动器,它采用钢丝拉线连接到后制动材料体上,对车辆进行制动。
在位置上,手刹一般设计在汽车主驾驶座的右侧,位于变速箱挡杆附近。使用时,向上提杆柄即可锁上手刹,解锁时则需要按下手刹杆上的按键并同时放下手刹柄。而脚刹则主要出现在自动挡汽车上,其位置相当于传统手动挡汽车的“离合”踏板位置,但稍高一些。需要注意的是,有些人可能会误将脚刹当作离合踏板。解锁脚刹时,只需直接踩下即可。
此外,与手刹配套使用的还有回复弹簧。当拉起手刹进行制动时,弹簧会被拉长;松开手刹时,弹簧则恢复原长。长期使用手刹可能会导致弹簧变形,但这并不意味着应该避免使用手刹,而是应该根据零件的特点进行正常使用。与手刹不同,脚刹是一种紧急制动系统,它直接将制动力作用在车轮上。