自适应巡航和全速自适应巡航在功能和应用场景上有所不同,主要体现在以下两个方面:
首先,就速度限制而言,全速自适应巡航展现出了更大的灵活性。它不受速度限制,无论是在低速还是高速情况下,都能够启动并使用自适应巡航功能。相比之下,自适应巡航在速度上有所限制,通常需要在车辆达到一定速度,如每小时40公里或60公里以上时,才能激活使用。
其次,从性质上来看,全速自适应巡航更为智能化。在车辆行驶过程中,它能够实现完全自动化的油门和刹车控制,无需驾驶员进行任何操作。而自适应巡航则主要作为驾驶员的辅助工具,通过雷达、超声波和红外传感器等感知设备,实时感知前方的障碍物、行人和车辆,并根据情况自动调整车速和车距,以缓解驾驶员的疲劳并提高行车安全性。自适应巡航技术以主动安全配置为基础,必须具备自动刹车的功能,以确保精确的车距控制,从而有效避免碰撞事故的发生。