卡罗拉双擎和微蓝6在外观方面有很大的不同。

微蓝6的新能源汽车特征明显，双翼式设计加上中网银色镀铬条装饰，镀铬条一直延伸到大灯下方，大灯下方还内置了引流板。从侧面看，采用了流行的悬浮式车顶，车身看上去很修长。微蓝6还采用了双色设计，不同的颜色拼接打造出了不同的设计感，时尚感很强。而卡罗拉双擎则与燃油版的卡罗拉非常相似，霸气的中网，多条镀铬条装饰与两侧车灯自然连接，下方雾灯的镀铬条则在视觉上起到了延长车身的作用。LED大灯的整体感很强，大灯和后车灯设计都运动感十足。

在内饰方面，微蓝6的设计更贴近目前新能源车的前卫风潮，悬浮式液晶屏幕组成的双大屏系统，点缀大量蓝色细节装饰，体现出不错的科技气息。而卡罗拉双擎的内饰设计受限于燃油车的风格，偏向中规中矩，但档把比较别致。多功能方向盘比较实用，其他该有的功能都有。

在空间方面，微蓝6的尺寸优于市场主流中级车，第一排的头部空间为982mm，第二排的头部空间950mm，腿部空间为902mm，肩部空间为1404mm。卡罗拉双擎在车长、车宽和车高相比微蓝6PHEV均有差距，只是因车身形式设计原因，在轴距上略有优势。

在动力方面，微蓝采用PowerSplit动力分流技术，不仅有专门调教的发动机，更有技术同样先进的变速箱，既兼顾了性能、操控和燃油经济性，还消除了目前普通插混车型在低电量时动力随之减弱的弊端，也杜绝了传统变速器上带来的顿挫和迟滞，驾驶体验更趋平顺和安静。而卡罗拉双擎属于混合动力车型，不需要做专门的发动机、变速箱、电机等的匹配，只需要在传统的传动系统上增加电机和电池。当然，弊端是难以兼得最佳的燃油经济性、动力输出与排放等。

在油耗方面，别克微蓝6的纯电续航为60公里，满电满油的情况下，综合续航能达到780公里，最低百公里综合工况油耗为1.4L。而卡罗拉双擎的纯电续航只有55公里，最低百公里综合工况油耗为1.3L。