气门异响是什么原因? 气门异响是什么原因? 潍柴气门异响的声音_汽车保养

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2025-05-20 01:00:35

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气门异响是汽车发动机中常见的故障之一，其产生原因主要有以下几个方面：

1. 气门杆端和调整螺钉或摇臂磨损或调整不当。
当气门杆端和调整螺钉或摇臂磨损或调整不当时，会导致气门间隙过大，进而使侧置式气门挺杆端与调整螺钉碰撞，或顶置式气门的摇臂头部与气门端部碰击，从而产生气门异响。

2. 凸轮磨损过量，运转中挺杆产生跳动。
凸轮磨损过量会导致挺杆在运转中产生跳动，进而引起气门异响。

3. 气门弹簧座脱落。
气门弹簧座脱落时，会导致气门固定不稳，从而引起气门异响。

4. 气门挺杆固定螺母松动或调整螺栓端面不平。
当气门挺杆固定螺母松动或调整螺栓端面不平时，会导致气门挺杆与气门接触不良，从而产生气门异响。

5. 气门导管积炭过多而咬住气门。
气门导管积炭过多时，会导致气门卡住，从而引起气门异响。

判断气门异响的方法主要有以下两种：

1. 在气门室罩下听察，如果声响随发动机转速变化而变化，同时发动机温度变化或断火试验时声响并无变化，可以确定为气门异响。

2. 将发动机怠速运转，并将厚薄规插入气门端部与挺杆间隙中，当插入某个气门间隙时，声响减弱或消失，可确定为该气门间隙过大而发响。如厚薄规插入后，声响减轻但未消失，再用起子撬住气门杆，若声响消除，可确定是气门杆与导管磨损过量而发响。

通过以上方法，可以较为准确地判断出气门异响的原因，从而及时进行维修和更换，保证汽车的正常运行。