汽车正时系统如何对?
汽车正时轮上有一个突出的齿,正时轮上方附近的机油泵上有三个齿,需要将正时轮上的齿对准机油泵三个齿的中间一个。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,它通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
正时皮带起到承上启下的作用,上部连接是发动机缸盖的正时轮,下部连接是曲轴正时轮;正时轮连接的是凸轮轴,这个凸轮轴上有凸轮,它的接触点是小摇臂,摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起的作用。顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体,顶起排气门的时候是让废气排出缸体。当凸轮轴凹陷的地方同时接触小摇臂的时候,这时候进气门、排气门都关闭,压缩比产生、分电器打火,内燃开始并产生动力。
正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种。正时皮带已在发动机中已经应用很长时间,技术成熟,成本较低,噪音较小,但需要定期检查和维护,一般在车辆行驶到6万-10万公里时应该更换,具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显著优点,但相对传统的正时皮带来说,其噪音一般稍大一些。
总的来说,正时皮带和正时链条都是汽车正时系统的重要组成部分,各自具有不同的特点和优势。对于车主来说,需要根据自己的车辆情况和保养手册来选择合适的正时传动件,以保证汽车的正常运行和维护。