对于普通家用轿车,加水并不可取。尽管汽车发动机采用水冷方式,却需要专用的冷却液来满足其散热需求,而非普通的水。若用水替代冷却液,发动机的水道内可能会形成水垢。更值得注意的是,水的沸点较低,冰点较高,这使得它无法胜任冷却液的角色。
在发动机运行过程中,冷却液在内部不断循环,有效地将多余的热量带走。冷却液的循环路径有两条:大循环和小循环。当发动机刚启动时,冷却液进行小循环,此时冷却液无需经过散热水箱散热,有助于发动机快速升温。随着发动机的继续运行,冷却液会进入大循环,此时它会经过散热水箱进行散热,从而确保发动机保持在最佳的工作温度范围内。
为了确保发动机的正常运行,冷却液需要定期更换。长时间不更换冷却液会导致其沸点降低和冰点升高,进而对发动机产生不良影响。