lfb12和lfb11是本田同一系列的两款发动机，它们之间的区别在于电池容量不同。这两款发动机都采用了i-MMD系统的工作原理，其中i-MMD的两台电机被放置于变速箱体内，发电机并不参与驱动运作。它们与引擎输出轴之间只通过齿轮连接。只要汽油引擎启动，就开始发电为电池充电。本田i-MMD的电动机与输出轴完全同步运转，刚性连接，但电动机与发动机之间仅由一个离合器控制通断。如果电动机与发动机需要混联输出时，离合器接通，电动机和发动机之间必须保持一定的转速比例关系，通过这种转矩耦合方式将两者的扭矩叠加用于加速。

总的来说，lfb11和lfb12的主要区别在于电池容量。除此之外，它们在工作原理上也存在一些差异。lfb11和lfb12都采用了i-MMD系统，其中i-MMD的两台电机被放置于变速箱体内，发电机并不参与驱动运作。它们与引擎输出轴之间只通过齿轮连接。只要汽油引擎启动，就开始发电为电池充电。本田i-MMD的电动机与输出轴完全同步运转，刚性连接，但电动机与发动机之间仅由一个离合器控制通断。如果电动机与发动机需要混联输出时，离合器接通，电动机和发动机之间必须保持一定的转速比例关系，通过这种转矩耦合方式将两者的扭矩叠加用于加速。

从上述内容来看，lfb11和lfb12在工作原理上没有太大的区别，但电池容量不同。lfb11和lfb12都是本田同一系列的发动机，采用了i-MMD系统的工作原理。i-MMD系统中，两台电机被放置于变速箱体内，发电机并不参与驱动运作，其与引擎输出轴之间只通过齿轮连接。只要汽油引擎启动，就开始发电为电池充电。本田i-MMD的电动机与输出轴完全同步运转，刚性连接，但电动机与发动机之间仅由一个离合器控制通断。如果电动机与发动机需要混联输出时，离合器接通，电动机和发动机之间必须保持一定的转速比例关系，通过这种转矩耦合方式将两者的扭矩叠加用于加速。