edrive是宝马新能源驱动总成的代名词，是BMW-iPerformance电动性能策略中的电驱方案。它由电动机、高压锂离子蓄电池和智能能量管理系统组成，是宝马新能源汽车的核心技术之一。

应用edrive方案的车型在外观和内饰细节上增加“edrive”标识，同时在仪表板和iDrive操作系统中加入edrive功能菜单，方便驾驶者选择不同的驾驶模式。

edrive有三种驾驶模式：AUTO-eDrive自动模式、MAX-eDrive强制纯电模式和SAVE-BATTERY保持电量模式。其中，AUTO-eDrive允许纯电行驶车速为80公里/小时，如果车辆驾驶至更高车速或其他行车需求，系统将自动启动内燃发动机；MAX-eDrive允许车辆以120公里/小时的最高车速纯电行驶，车辆超过限速值或电池电量不足时系统将启动内燃发动机；SAVE-BATTERY则通过内燃发动机的持续工作让电池保持在充电状态。

简单来说，edrive-AUTO-eDrive与宝马独有的三种动态驾驶模式组合成9种自定义驾驶模式，如在X1-PHEV上的默认模式中，eDrive-AUTO-eDrive+动态驾驶模式=Comfort，系统会优先消耗电能，当电池电量少于系统认为的电量不足之后，系统点燃内燃发动机，一方面让电池充电，另一方面提供动力输出。这个模式带有自学习功能，保证驾驶出行里程大于60公里。

还有一个模式是eDrive=MAX-eDrive+动态驾驶模式=ECO-Pro，在这个模式下系统能提供纯电最高120公里每小时的驱动速度，并且车辆拥有“空挡滑行”的功能，能让车辆在长途高速行驶中既保持纯电驾驶，也能兼顾动能回收。