汽车环保标准国五和国六之间的主要区别体现在以下六个方面:
1. 排放标准:国六的排放标准比国五严格30%以上。具体来说,汽油车辆的一氧化碳、总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量分别降低了50%,氮氢化合物排放也下降了42%。
2. 实施时间:国五标准自2017年1月1日起在全国实施,而国六标准则从2019年7月1日开始实施。
3. 原则差异:国五对柴油车和汽油车的排放标准有所不同,但国六采用了燃料中性原则,即无论使用何种原料,排放限值都相同。
4. 发布部门:国五标准由环保部发布,而国六标准由环境保护部和国家质检总局联合发布。
5. 字母表示:国五用“V”表示,国六用“VI”表示。
6. 插电混合动力汽车监测:国六进一步完善了对插电混合动力汽车的监测要求,涉及能量存储系统、热管理系统、制动再生、驱动电机、发电机等多个方面。
在国五规范中,汽油车每行驶一公里的一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物和pm细颗粒物的排放量分别不得超过1000毫克、68毫克、60毫克和4.5毫克。而国六标准分为国六a和国六b两个阶段,其中国六b更为严格。以国六b为例,汽油车每行驶一公里的一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物和pm细颗粒物的排放量分别不得超过500毫克、35毫克、35毫克和3毫克。
随着国六排放政策的实施,虽然国五车辆在正常使用上未受限制,但其保值率受到较大影响。对于车主而言,如果购买的是一辆用于拉货的卡车,在还清贷款后,车辆的折旧相当于车主在此期间的净利润。因此,从这一角度看,使用年限更长、路权更多的国六车辆具有更明显的优势。