浮动盘与固定盘的主要差异体现在以下方面:
首先是构造上的区别,固定盘的制动钳是固定的,而浮动盘的制动钳则可以浮动。
在制动原理上,固定盘制动时,制动钳内的活塞伸出将制动块夹紧制动盘,从而产生摩擦力和制动力矩。而浮动盘制动钳在与支架配合的轴销上可以自由滑动,制动时活塞伸出,内侧制动块会先与制动盘接触。
然而,固定式制动器也存在一些缺点,如油缸较多导致制动钳结构复杂,油缸分布在制动盘两侧需要通过钳内油道或外部油管连通,可能使得制动钳尺寸过大难以安装。在高温环境下,油缸和油管中的制动液容易受热汽化。若需要同时用作驻车制动,还必须加装机械促动的驻车制动钳。
制动器是汽车中至关重要的部件,用于产生制动力矩以阻碍车辆运动。根据安装位置和旋转元件的不同,制动器可分为多种类型,如车轮制动器和中央制动器,以及鼓式制动器和盘式制动器。而盘式制动器又可根据其固定元件的结构形式分为钳盘式制动器和全盘式制动器。在全盘式制动器中,固定盘和旋转盘都是圆盘形的,其工作原理与摩擦离合器相似。