瑞纳气缸2是靠近皮带在1缸旁边。汽车气缸的工作原理是引导活塞在缸内进行直线往复运动,通过膨胀将热能转化为机械能。在压缩机气缸中,气体接受活塞的压缩,从而提高压力,进而提供动力来源。
气缸可以按照不同的特点进行分类。单作用气缸只在活塞的一侧供气,通过聚能产生气压,气压推动活塞产生推力并伸出,靠弹簧或自重返回。双作用气缸则从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。膜片式气缸使用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,借助弹簧复位,具有良好的密封性能,但行程较短。最后是冲击气缸,这是一种新型元件,将压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米\/秒)运动的动能,以实现作功。冲击汽缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。