所谓V型发动机,就是将所有汽缸分成两组,把相邻汽缸以一定夹角布置一起(左右两列气缸中心线的夹角γ<180°),使两组汽缸形成一个夹角的平面,从侧面看汽缸呈V字形(通常的夹角为60°),故称V型发动机。V型发动机相较于直列布局形式,有以下优势:首先,它可以缩短发动机的长度和高度,便于设计师设计出风阻系数更低的车身,从而提高汽车的燃油经济性和行驶稳定性。其次,由于汽缸对向布置,V型发动机可以抵消一部分振动,使发动机运转更为平顺,提升驾乘舒适性。因此,一些追求舒适平顺驾乘感受的中高级车型,仍然坚持使用大排量V型布局发动机,而不采用技术更先进的“小排量直列型布局发动机+增压器”的动力组合。