丰田皇冠在2020年4月正式停产,结束了长达14代的生产历程。停产的原因是其市场表现力不足,销量低迷,2019年仅售出10378辆汽车。这一消息让许多车迷感到遗憾,因为皇冠曾经是备受市场欢迎的畅销车型,甚至在2003年达到了月销2万辆的高峰。然而,随着第十三代的上市,其定位过高,价格上涨至BBA级别,消费者对其产生了抵触。同时,丰田旗下基于TNGA架构生产的全新亚洲龙表现更为亮眼,因此丰田选择停产皇冠,主推亚洲龙。
皇冠的停产标志着一个时代的结束,也意味着新一阶段的开始。在过去的20年中,皇冠一直是一款备受消费者青睐的车型,然而市场竞争的加剧和消费者需求的变化使得它逐渐失去了市场份额。与此同时,丰田一直在努力创新,推出了基于TNGA架构生产的全新亚洲龙,这款车表现更为出色。因此,丰田决定停产皇冠,主推亚洲龙,以适应市场需求。
皇冠的停产对于丰田来说是一个艰难的决定,但对于消费者来说,这也许是一个更好的选择。随着亚洲龙的推出,消费者有了更多的选择,而亚洲龙也表现出了更好的市场表现力。与此同时,亚洲龙也成为了丰田的主力车型之一,这预示着丰田在中大型C级车市场的新篇章已经开启。