补胎后，胎压监测通常会在行驶一公里后恢复正常。不过，有些车辆需要进行胎压复位操作才能使胎压监测恢复正常。胎压监测系统是利用轮速传感器来监测车轮转速的，如果某个车轮的胎压异常，车轮的转速也会不正常，轮速传感器可以检测出来，这时仪表盘上的胎压监测报警灯就会亮起。轮胎压力监测系统的全称是胎压监测系统，它可以实时自动监测轮胎气压，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。

胎压监测系统的工作原理是通过传感器检测轮胎气压，如果检测到轮胎气压低于或高于设定值，就会触发报警。一般来说，胎压监测系统分为直接式和间接式两种。直接式胎压监测系统是通过安装在轮胎内部的压力传感器来直接测量轮胎气压，然后将数据传输到车辆的中央接收器模块上进行处理和显示。当轮胎气压低于或高于设定值时，系统会发出警报。而间接式胎压监测系统则是通过比较轮胎转速来判断胎压是否异常，当某个轮胎的气压降低时，该轮的滚动半径会变小，导致转速异常，从而触发报警。

对于大多数车辆来说，胎压监测系统是非常重要的安全装置。通过实时监测轮胎气压，可以避免因胎压过低或过高而导致的行车安全隐患。当胎压异常时，及时发出警报，可以提醒驾驶员及时处理，避免因轮胎问题导致的交通事故。因此，定期检查和维护胎压监测系统是非常必要的，以确保其正常工作。

此外，胎压监测系统还可以帮助车主节省燃油。当轮胎气压低于标准值时，车辆行驶阻力会增加，燃油消耗也会增加。因此，及时发现轮胎气压异常，可以避免因燃油消耗增加而导致的不必要的费用浪费。

总之，胎压监测系统对于行车安全和燃油经济性都非常重要。在补胎后，如果胎压监测系统出现异常，可以尝试进行胎压复位操作，如果问题依然存在，建议及时到专业的汽车维修店进行检查和维修。