排气制动是一种将发动机转变为空气压缩机的技术,用于大型卡车柴油发动机上,通过闭气阀闭气来实现制动过程。
在该过程中,发动机会在小空间内引起局部气压迅速增高,从而降低发动机转速。然而,长时间使用排气制动会损伤发动机,特别是气门部分,因此建议每次使用间隔5秒左右。
在冰雪及较滑的泥水路面行驶时,使用排气制动可以减少侧滑;在下长坡时,使用排气制动可以减少行车制动的次数,降低制动鼓的温升,提高制动的可靠性。此外,使用排气制动还能减少发动机油料的供给以至断油,从而节省燃料。
当排气制动器启动时,喷油器将停止喷射燃油,但发动机仍在工作,持续吸入新鲜空气。安装在排气系统中的蝶形阀会关闭,堵塞排气歧管,使排气歧管中的压力达到4-6大气压。此时,发动机的动力源是车辆继续滑动的惯性力,而不是由混合物燃烧产生的能量。因此,发动机活塞会压缩排气管中的高压空气,不断消耗车辆动能,达到降低车速的目的。