汽车ABS的主要作用是充分发挥制动器的效能,缩短制动时间和距离。
此外,它还能够有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾,提高行驶稳定性。在紧急制动时,ABS能够保证车辆具有良好的转向操纵性。此外,ABS能够避免轮胎与地面的剧烈摩擦,减少轮胎的磨损。
根据不同的通道进行分类,ABS主要分为四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。
其中,一通道式ABS也称为单通道ABS,它在后轮制动器总管中设置一个制动压力调节器,在后桥主减速器上安装一个轮速传感器。二通道式ABS难以在方向稳定性、转向控制性和制动效能各方面得到兼顾,目前使用较少。
三通道式ABS对两前轮进行独立控制,两后轮按低选原则进行一同控制,也称为混合控制。四通道式ABS则有四个轮速传感器,在通往四个车轮制动分泵的管路中,各设一个制动压力调节器装置,进行独立控制。