双顶置凸轮轴发动机(Dohc)是一种发动机类型,其中有两个顶置凸轮轴,分别放置在汽缸体上。
第一个凸轮轴负责带动吸气阀门,而第二个凸轮轴则负责带动排气阀门。这种发动机的设计使得发动机的工作周期更加高效,包括吸气、压缩、爆炸和排气四个过程。通过使用两个凸轮轴,可以更好地控制气门的开启和关闭时间,从而提高发动机的性能和效率。
双顶置凸轮轴,凸轮轴位于缸盖上。这种结构,凸轮轴直接驱动摇臂,省去了挺柱和推杆,使往复运动质量大大减小。因此适用于高速发动机。但正时传动机构复杂,且为拆装缸盖造成一定困难。
顶置双凸轮轴即为进、排气门各为一根轴控制。