独立悬架与非独立悬架的主要差异体现在以下三个方面:
首先,从结构上来看,独立悬架的设计使得每一侧的车轮都能独立地通过弹性元件悬挂在车身之下。相对而言,非独立悬架则是将两侧的车轮通过一根整体式的车架相连,车轮与车桥共同悬挂在车身之下。
其次,在特点上,独立悬架能够有效地减少车身受到的冲击,并提升车轮与地面的附着力,从而在一定程度上提高车辆的操控性和舒适性。而非独立悬架则以其简单的设计结构、较轻的重量和较小的空间占用而著称。
最后,在分类上,独立悬架的种类繁多,包括麦弗逊式、双叉臂式、连杆支柱式以及多连杆式等,这些类型在现代轿车中得到了广泛的应用。而非独立悬架则主要包括扭力梁式、拖曳臂式以及钢板弹簧式三种。