非承载式车身是什么？

非承载式车身是一种底盘形式，车架承载着整个车体，发动机、悬挂和车身都安装在车架上，车架上有用于固定车身的螺孔以及固定弹簧的基座。它的特点包括：1、车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性；2、有独立的大梁，底盘强度较高；3、四个车轮受力再不均匀，也是由车架承担，而不会传递到车身上去；4、车身和车架是采用弹性元件联接的，具有一定的缓冲减震作用。

非承载式车身与承载式车身相比，最大的区别在于车架的承载能力。承载式车身是车身和底盘一体，车身强度较低，而非承载式车身的车架承担了更多的承载任务，使得车身更加坚固。此外，非承载式车身还有以下优点：1、车身和车架的联接采用弹性元件，能够减少震动和噪音，提高乘坐舒适度；2、非承载式车身的车架可以独立进行维修，方便维护和更换；3、非承载式车身的车身和车架之间的连接更加牢固，提高了行驶的安全性。然而，非承载式车身也存在一些缺点。由于车架承担了更多的负荷，车身重量较大，导致油耗增加；同时，车身和车架之间的连接也使得车身的变形较大，影响了车辆的操控性。因此，非承载式车身主要应用于大型车辆和越野车辆等需要承载能力较高的车型中。总的来说，非承载式车身是一种相对较为传统的底盘形式，具有一定的优势和缺点。对于消费者来说，选择何种底盘形式需要根据自己的需求和实际情况进行选择。

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