撒哈拉与卢比肯的区别主要体现在以下几个方面:
1. 外观设计:虽然两者在整体外观上颇为相似,但在细节上存在明显差异。撒哈拉车型的轮眉与车身同色,前门下铰链处标有“撒哈拉”标识。相比之下,卢比肯采用了车身双色设计,四个轮眉为黑色塑料带皮纹,与车身颜色形成对比。此外,卢比肯的引擎盖侧面印有“RUBICON”标识,彰显其独特身份。
2. 底盘系统:两款车均采用了DANA车桥公司的产品,但在具体配置上有所不同。撒哈拉的前桥为DANA-30,后桥为DANA-35;而卢比肯的前后桥均采用了更强大的DANA-44。这一差异使得卢比肯在相同发动机动力输出下,轮上扭矩表现更为出色。卢比肯针对极限越野,尤其是车辆攀岩性能进行了底盘强化,而撒哈拉则更侧重于日常越野的实用性和经济性。
3. 汽车配置:在差速器配置上,撒哈拉仅在后桥配备了限滑差速器,而卢比肯则在前后桥均配备了差速锁。限滑差速器虽能在一定范围内限制打滑车轮的转动,但无法完全锁死。相比之下,差速锁可以完全锁死打滑车轮,当启动后,所有扭矩都会传递到未被锁死的半轴上。这也意味着卢比肯的半轴抗扭强度更高。