ABS是全称制动防抱死系统的缩写,其作用是在汽车制动时自动控制制动器制动力的大小,确保车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。
ABS的工作原理是基于车轮速度传感器传来的速度信号,迅速判断车轮的抱死状态,并通过控制制动器制动力的大小来实现。当车轮开始抱死时,ABS会关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀,保持制动力不变。如果车轮继续抱死,ABS会打开常闭输出电磁阀,使制动压力迅速下移,以防止制动力过大导致车轮完全抱死。这样,制动状态将始终处于最佳点(滑移率S为20%),从而达到最佳制动效果和行车安全性。
ABS系统主要由四个部分组成:轮速传感器、电子控制单元ECU、液压单元和ABS故障灯。轮速传感器检测车轮的运动状态,并通过调制器处理,将脉冲转换为数字信号,传递给ECU。ECU根据轮速传感器的输入信号计算车轮的轮速、整车车速以及滑移率,并据此判断车轮状态,向液压单元发出控制指令。液压单元根据控制指令对制动管路的压力进行调节,包括保压、增压和减压。ABS故障灯则用来提示驾驶员系统是否出现故障。