自动挡汽车的手刹设计因车系、型号、新旧款式等因素而异。以下是常见的几种设计方式:
1. 拉手式手刹系统:通过拉动“手刹拉线”实现手刹的操作。
2. 按钮式驻车系统:通过按下或提起按钮来操作手刹。
3. 踩压式手刹系统:通过踩下或放开踏板来实现手刹的操作。
手刹的专业称呼为“辅助制动器”,其工作原理与制动器不同,通过钢丝拉线连接到后制动蹄上,以对车辆进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形,降低效用,手刹行程也会增加。
手刹通常会与回复弹簧配套使用。当拉起手刹制动时,弹簧被拉长;手刹松开后,弹簧会恢复原长。
总的来说,自动挡汽车的手刹设计因车型和车系的不同而有所差异,但基本原理都是通过钢丝拉线连接到后制动蹄上,以实现对车辆的制动。长期使用手刹会对手刹系统产生影响,因此在使用手刹时需要注意保养和维护。