凯迪拉克CT5的底盘高度为115mm,相对来说算是比较低的。一般来说,家用轿车的底盘高度通常在11厘米至15厘米的范围内。如果底盘高度超过130mm,轿车在通过各种复杂路面时会比较容易,但高速稳定性会相对较差。而离地间隙越小(低于110毫米),汽车在高速行驶时稳定性就越好,但通过性会较差。关于凯迪拉克CT5的更多介绍如下:
1. CT5的内饰层次感更强,细节也更丰富。深浅双色和真碳纤维的引入,再加上大量皮料包裹,豪华感十足。前桥采用双球节麦弗逊结构,既具备了麦弗逊结构的轻巧、快速响应,又有双叉结构的转向手感。
2. CT5的发动机完全位于前轴的后方,这是标准的前中置后驱结构。这样做可以使得车身前后配重更加完美,减轻车头负担。另外,弹簧圈数很少。一般来说,更密匝的弹簧过滤细碎震动的能力更强,但余振和摆动也会更多一些。相反,圈数较少的弹簧磅数更大,支撑性能更强。
3. 很多悬挂都叫多连杆,但这种没有纵向刀臂的多连杆(参考MQB平台后桥),可以让车轮在上下运动的同时,束角发生相应的改变,以此来提升车辆的动态性能。另外,顶配车型还配备了电磁悬挂。
综上所述,凯迪拉克CT5的底盘高度相对较低,但其内饰豪华感十足,发动机位于前轴后方,使得车身前后配重更完美,支撑性能更强。同时,其悬挂系统也采用了多连杆结构,提升了车辆的动态性能。如果您对CT5的底盘高度有疑问,可以进一步了解其其他方面的特点。