汽车中的MAP,即进气歧管绝对压力传感器,是一种用于测量进气歧管内绝对压力(真空度)变化的装置。它能够将测量结果转换为电压信号,并传输给发动机电控单元(ECU),帮助ECU判断发动机的负荷,并结合转速信号来确定喷油量。
MAP的工作原理是通过一个硅芯片来实现的。这个硅芯片上蚀刻出一片压力膜片,上面有一个压电电阻应变片,组成一个惠斯顿电桥。硅芯片上还集成了信号处理电路。硅芯片与金属壳体组成一个封闭的参考空间,这个空间被抽真空,因此其绝对压力接近于。
当进气歧管的压力发生变化时,硅芯片会随之发生变形,压电电阻也会随之变形,其电阻值会随着压力的变化而改变。经过信号处理电路的处理,形成与压力成线性关系的电压信号。