水平对置发动机具有显著的特点。首先,其重心低,从而显著增强了汽车的行驶稳定性。由于低重心,汽车产生的横向震动容易被支架吸收,有助于实现整体平衡。其次,水平对置的汽缸布局构成了一种对称的稳定结构,使得发动机的运转平顺性优于V型发动机,并且在运行时的功率损耗达到最小。然而,水平对置发动机的结构相对复杂,导致机油润滑等问题变得较为棘手。在横置的气缸中,机油受到重力的影响会流到底部,使得汽车一侧的气缸得不到充分的润滑。同时,活塞水平放置和其自身重力的作用,使得在水平往返运行中,活塞顶部和底部与缸套的摩擦程度不同,进而导致缸套的上下两个内面出现不同的磨损,底部磨损会相对更多一些。