新帕萨特进气漏气的判断方式有以下两种:一是通过进气歧管漏气时的压力变化来判断。由于进气歧管内部的压力异常,导致混合气过稀或进气量过多,进而影响喷油量,使得怠速不正常,甚至出现忽高忽低的现象。二是通过电脑控制的节气门传感器来判断,当怠速转速不在规定范围内时,电脑会自动调整怠速马达运转,导致怠速不稳定,出现忽高忽低的现象。如果漏气不严重,只是导致怠速稍高,而不会出现游车现象。
当进气歧管漏气时,进气歧管内部的压力会产生变化,这将导致混合气过稀或进气量过多,进而影响喷油量。因为喷油量的多少主要是根据进气量来决定的,因此,进气量的变化会导致气多,喷油量随之增加,进而使怠速升高。如果漏气的地方不规则,进气量的变化就会导致怠速忽高忽低的现象。另外,当电脑通过节气门传感器检测到怠速状态时,如果怠速转速不在规定的范围内,电脑会自动调整怠速马达运转,这也会导致怠速不稳定,出现忽高忽低的现象。在漏气不严重的情况下,怠速只会稍微升高,而不会出现游车现象。