火花塞是汽车发动机中非常重要的一个部件,如果出现损坏,会导致启动困难、功率低、尾气超标、油耗增加等问题。那么,我们该如何判断火花塞是否需要更换呢?
首先,如果发现火花塞电极消耗过重,中心电极周边都打圆了,电火花非常微弱并且跑偏偏移不稳定,另外火花塞间隙过大,导致电火花强度不够,穿刺力量弱,很难点燃混合气,这时候就需要更换火花塞了。
其次,如果汽车的油耗明显升高,正常百公里只需要七八个油,猛增到十几个,排气管排出来的那不是尾气,那真是哗哗啦啦的一路上掉钢,加油频率升高,也说明火花塞需要更换。
另外,如果在爬坡或者急加速时明显感觉车肉,尤其是坐了几个人的时候,油门踩到底车也不给面子,这是因为火花塞点火效果变差,失火率增大,混合气不能完全燃烧就被排出,发挥不了发动机的最大设计功率,这时候也需要更换火花塞。
火花塞的更换周期因品牌和发动机不同而有所差异。一般情况下,正常保养条件下行驶40000~60000公里时更换,建议按照使用手册进行。具体来说,铂金火花塞在4万公里更换,普通的镍合金火花塞2万公里更换,铱金火花塞6-8万公里更换。