后驱车比前驱车马力大的原因是因为后驱车能够承受更大的马力，而前驱车则难以承受高马力。具体来说，当前驱车的马力过大时，在急加速时，驱动轮容易打滑，因此即使拥有高马力，其速度也不会很快。而后驱车在加速时，驱动轮的抓地力会增强，从而避免了驱动轮打滑的情况。为了提供更好的抓地力，后驱车的后轮往往比前轮更宽。如果前驱车的驱动轮也加宽，会导致方向盘变重，影响汽车的转向灵活性。此外，大部分前驱车都是前横置发动机，这种设计使得两个前轮的半轴长度不等，这是由于变速箱不在前轴的中间位置，因此无法实现两个前轮的等长半轴。总的来说，后驱车的性能在承受高马力时更为出色。

后驱车比前驱车马力大的另一个原因是，后驱车在加速时驱动轮的抓地力更强。当后驱车的马力较大时，后轮的抓地力会增强，从而避免了驱动轮打滑的情况，使得后驱车能够承受更大的马力。与此相反，前驱车由于前轮的抓地力有限，难以承受高马力，因此在加速时，驱动轮容易打滑，从而影响了速度的提升。此外，后驱车的后轮比前轮更宽，这有助于提供更好的抓地力。如果前驱车的驱动轮也加宽，会导致方向盘变重，影响汽车的转向灵活性。因此，在选择汽车时，如果追求更高的马力和加速性能，后驱车往往是更好的选择。

后驱车比前驱车马力大的原因在于其能够承受更大的马力。在急加速时，前驱车的驱动轮容易打滑，从而限制了其速度的提升。而后驱车由于其驱动轮的抓地力更强，能够承受更高的马力，从而在加速时表现更为出色。此外，后驱车的后轮比前轮更宽，这有助于提供更好的抓地力。如果前驱车的驱动轮也加宽，会导致方向盘变重，影响汽车的转向灵活性。因此，对于追求更高马力和加速性能的消费者而言，后驱车往往是更好的选择。