汽车火花塞的数量通常与汽缸数量相等,这是因为每个汽缸都需要一个火花塞来点燃其中的可燃混合气。火花塞作为汽油机点火系统的关键元件,负责将高压电引入燃烧室,并通过电极间隙产生火花,从而引发燃烧过程。
在汽车的发动机中,火花塞通常安装在侧面或顶部。过去,火花塞通过缸线与分电器连接,但近十多年来,小汽车的发动机大多改为点火线圈与火花塞直接相连的方式。
火花塞的工作原理是:接地电极与金属壳体连接,并通过汽缸盖的螺纹固定到发动机缸体上。绝缘体的主要作用是隔离金属壳体和中央电极,而接线螺母则是火花塞与高压线圈的接触部分。当电流通过接线螺母和中央电极时,会击穿中央电极与接地电极之间的介质,从而产生火花并点燃气缸中的混合气。