东风本田URV的底盘高度为180mm,最小离地间隙为140mm。为了降低车内的噪音,工程人员在URV的设计中特别加强了隔音降噪处理,为车主创造了一个舒适安静的驾驶环境。URV的底盘采用了前麦弗逊式和后双叉臂式悬挂组合,这种悬挂结构在定位上更偏向于操纵和动力性。前悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂结构,这种结构的优点是空间利用率高、结构简单且成本低。前悬挂的轴承座为铸铁材质,其余连接杆均为钢制。后悬挂则采用了双横臂式独立悬挂结构,其上方摆臂比下方横摆臂要细得多,这种结构能够承受较大的侧向力,定位上更偏向于运动性。后悬挂的轴承座为铝合金材质,其余连接杆也为钢制,整体来说后悬挂质量较轻,响应速度快。这些设计和处理都是为了提升URV的驾驶性能和舒适性。
除了底盘方面的设计,URV还采用了前麦弗逊式和后双叉臂式悬挂组合,这种悬挂结构能够承受较大的横向刚度和侧向力,提高了车辆的操纵性和动力性。此外,URV的底盘还配备了大面积的护板,以降低噪音并提供更好的隔音效果。这些细节处理都是为了给车主带来更好的驾驶体验。