国三排放标准的车辆是在2007年7月1日开始实施的。这一标准是中国针对汽车尾气排放的第三阶段标准,与欧洲的排放标准相当。与前一阶段相比,国三标准对车辆的尾气污染物含量有更为严格的要求,并且新车必须安装OBD,即车载自诊断系统。这一系统的特点在于检测点和检测系统的增加,例如在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。通过实时监控车辆的排放情况,可以更好地确保车辆达到排放标准。值得注意的是,国三车辆相较于国二车辆更加省油,大约每行驶100公里可以节省1升左右的燃料,但对于小范围行驶和短途行驶,油耗的影响并不明显。
国三排放标准的实施,对于改善汽车尾气排放问题具有重要意义。它要求新车必须安装OBD,即车载自诊断系统,从而更好地监控车辆的排放情况。这一标准对于尾气污染物含量的控制更加严格,相当于欧洲的排放标准。此外,国三车辆相较于国二车辆更加省油,长途行驶和稳定行驶的情况下,大约可以节省1升左右的燃料。然而,对于小范围行驶和短途行驶,油耗的影响并不明显。
总的来说,国三排放标准的实施是为了解决汽车尾气排放问题,并且要求新车必须安装OBD,以确保车辆达到排放标准。相较于国二车辆,国三车辆更加省油,但这一优势在小范围行驶和短途行驶时并不明显。这一标准对于尾气污染物的控制更加严格,相当于欧洲的排放标准,对于改善环境问题具有重要意义。