清洗喷油嘴可以省油,但过度清洗喷油嘴也会带来负面影响。喷油嘴的工作状态对发动机的功率发挥起着重要作用,燃油不佳会导致喷油嘴工作不灵,使缸内积碳严重,缸筒、活塞环加速磨损,造成怠速不稳,油耗上升,加速无力,启动困难及排放超标。以下是喷油嘴卡死的主要原因:
1. 柴油不清洁如果高压油管内有杂质,会使针阀偶件关闭不严,导致燃烧室内高压燃气反窜,烧坏针阀偶件。此外,喷油器调压弹簧、挺杆等零件上的脏物通过喷油器挺杆移到了喷油器针阀上部,或油路上用于防止漏油的棉绳、铅丝经高压油管进入喷油器,都会使针阀偶件卡死。
2. 机温过高喷油器冷却不良,供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等会导致发动机过热,从而使喷油嘴卡死。
3. 出油阀磨损如果出油阀磨损,喷油器停止喷油时会出现滴油现象,导致喷油嘴燃焦,发生卡死的故障。
4. 喷油器安装不当漏装垫片或垫片损坏,造成漏气,引起喷油器局部温度过高而卡死。
5. 喷油压力过低喷油压力过低会导致燃烧室内高压燃气反窜,造成喷油嘴卡死。
总之,清洗喷油嘴可以提高燃油效率,但过度清洗喷油嘴会导致不良影响。喷油嘴卡死的主要原因包括柴油不清洁、机温过高、出油阀磨损、喷油器安装不当和喷油压力过低。因此,在清洗喷油嘴时应注意适度,以避免不必要的损失。