变速箱的工作原理是多种多样的,包括手动变速箱和自动变速箱。手动变速箱主要由齿轮和轴组成,通过不同的齿轮组合产生变速变矩。而自动变速箱AT则是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT的核心部件,由泵轮、涡轮和导轮等构件组成,直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。如果用液体代替空气成为传递动能的媒介,泵轮就会通过液体带动涡轮旋转,再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。为了提高效率,自动变速箱在涡轮后面再串联几排行星齿轮。液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮,从而实现自动换档。总之,变速箱的工作原理是多种多样的,每一种都有其独特的特点和应用。